Katalizatoru maiņa
Katalizatoru maiņa ir nepiečamda gadījumā, ja jūsu auto vairs nevar nokārtot Tehniskās apskates prasības un uzrāda paaugstinātas CO-CH rādītājus. Pirms katalizatora maiņas iesākam veikt kvalitatīvu dzenāja diagnostiku.
Kāpēc vajadzīgs katalizators?
Katalizatora uzstādīšana ir saistīta ar pastāvīgu pasākumu stingrību attiecībā uz kaitīgām transportlīdzekļu emisijām atmosfērā. Visi šie pasākumi ir noteikti EURO standartos. Jo īpaši EURO-4 standarts nosaka, ka automašīnai jābūt aprīkotai ar katalizatoru. Ja Jūsu auto ir reģistrēts no 2001 g. katalizatora esamība ir obligāta, lai atbilstu EURO 4 normām un veiksmīgi izietu Tehnisko apskati.
"Auto reģistrēti no 2001 gada bez katalizatora nevar nokārtot emisijas testu, pat neskatoties uz to, kā dzinējs darbojas teicami "
Lai uzlabotu vides stāvokli, daudzi autoražotāji sāka uzstādīt katalītiskos katalizatorus, kuru uzdevums ir ķīmisko reakciju ceļā pārvērst toksiskās vielas izplūdes gāzēs par nekaitīgām.
Katalizatori Magnaflow (ASV) Izcila kvalitāte!
Garantējam, ka dūmainības koeficients būs normas robežās.
Apšaubāms rezultāts. Īss kalpošanas laiks. NEIESAKAM
Katalizatora iespējamie defekti
Bet katalizatoriem ir viena nepatīkama īpašība - tie ir īslaicīgi, vidēji to kalpošanas laiks ir aptuveni 100 000 km, un tas ņemot vērā, ka degviela ir kvalitatīva. Mūsu valstī, kur ir ļoti daudz cilvēku, kuriem patīk “pildīt” benzīnu, katalizatora kalpošanas laiks ir daudz īsāks. Īpaši šī problēma raksturīga automašīnām aprīkotam ar auto gāzes iekārtu.
Šis katalizatora trauslums ir saistīts ar tā konstrukciju - korpusa iekšpusē ir ievietots nesējs bloks, kas sastāv no mazām šūnām. Pats katalizatora materiāls var būt keramika vai metāls, taču tas nav galvenais. Uz visas šūnveida virsmas tiek uzklāts dārgu materiālu slānis - platīns utt.. Laika gaitā šis slānis tiek patērēts ķīmisko reakciju rezultātā. Ja šis slānis tiek patērēts, parādās problēmas ar automašīnu.
Problēmas rodas, jo katalizatora darbību kontrolē automašīnas borta dators. Lai to izdarītu, izplūdes gāzu izplūdes sistēmā ir uzstādītas divas lambda zondes. Pirmais atrodas katalītiskā katalizatora priekšā, otrais atrodas aiz tā.
Pirmā lambda zonde novērtē skābekļa atlikumu izplūdes gāzēs. Pamatojoties uz viņa rādītājiem regulē automašīnas degvielas maisījumu. Otrā lambda zonde novērtē arī atlikušo skābekli, bet pēc tam, kad katalizatora izplūdes gāzes ir izgājušas cauri. Un, tā kā tas neitralizē dažas kaitīgās vielas, mainās to izejošo gāzu sastāvs. Salīdzinot šo zondu rādījumus, kuriem vajadzētu atšķirties, borta dators novērtē izplūdes sistēmas darbību.
Katalizatora maiņā
Bez katalizatora nevar iztikt, ja Jūsu auto reģistrēts no 2001. gada. Mūsu pieredzē katalizatoru servisa jomā ir vairāk ka 10 gadi. Tāpēc piedāvājam tikai pārbaudītus un ilgmūžīgums katalizatorus ražotajā MAGNAFLOW (ASV).
Pieredze ar katalizatoriem cenu diapazona no 100-200, kurus vairumā piedāvā visi izplatītāji, ir bēdīga. Kādam palīdz, kādam nē. Vai arī kalpošanas laiks 1-2 gadi un ir grūtības nokārtot Tehnisko apskati.
