Ģeneratoru remonts uz diagnostika
Ģeneratora darbības traucējumi ietver uzlādes strāvas trūkumu, kad dzinējs darbojas, kā arī palielinātu vai samazinātu uzlādes strāvu. Ģeneratora uzlādes strāvas neesamību, kad dzinējs darbojas, nosaka vadības instrumenti, kas ietver ampērmetru, voltmetru un testa lampu. To var izraisīt paša ģeneratora darbības traucējumi, ģeneratora piedziņas siksnas plīsums vai izstiepšanās vai akumulatora uzlādes ķēdes darbības traucējumi.
Profesionāli diagnostikas stendi MSG
Ģenerators tiek pilnība atjaunot mehāniski un vizuāli. Garantija 1 gads. Standarti izpildes laiks 1 darba diena.
Izmaksas atkarīga no ģeneratora uzstādīšanas vietas.
Citiem auto papildus jāpieslēdz dators un jāpārbauda kļūdas sistēmās.
Akumulators tiek uzlādēts un pārbaudīts ar specializētu testeri BAT131 (BOSCH) ar izdruku.
Pilna pārjaukšana, atjaunošana, bojāto detaļu nomaiņa, vizuāla izskata atjaunošana.
Ģeneratora pārbaude
Ģeneratora tehnisko stāvokli pārbauda uz speciāla vadības un mērīšanas stenda, kas aprīkots ar elektrisko piedziņu, kas nodrošina vienmērīgu ģeneratora rotora griešanās ātruma maiņu, ampērmetru, izkraušanas reostatu un tahometru. Tests stendā sastāv no minimālā ģeneratora rotora ātruma noteikšanas, pie kura tiek sasniegts 12,5 V spriegums bez slodzes un ar slodzi. Turklāt stendā tiek pārbaudīta slodzes strāvas un regulētā sprieguma vērtība.
Ik pēc 60 000 km ir nepieciešams noņemt ģeneratoru, izjaukt, notīrīt un noslaucīt visas tā daļas, kā arī izpūst tās ar saspiestu gaisu, pēc tam jāizpūš korpusa iekšpuse un vāki, jāpārbauda slīdēšanas stāvoklis. gredzeni un otas. Ja nepieciešams, notīriet gredzenus ar smalkgraudainu smilšpapīru vai uzasiniet tos. Turklāt, ja birstes izvirzītas no birstes turētāja vairāk nekā par 5-8 mm, tās ir jānomaina.
